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Alles Mögliche und Unmögliche von Cebulon

E10 für Zweiräder und Hilfsgeräte?

13. März 2011 , Geschrieben von Cebulon Veröffentlicht in #Zum Ärgern

Überall wird heftigst diskutiert was man nun tanken soll, mit welchen Autos man E10 fahren kann, und mit welchen Schäden zu rechnen ist. Dabei geht es hauptsächlich um unser liebstes Kind, das Auto! Aber was ist mit allem anderem was mit auch mit Benzin, und zwar meistens mit Normal-Benzin betrieben wird?

 

Gut, Motorräder nimmt man ja gerade noch am Rande mit. Aber was ist mit Motorrollern, Mopeds Mofas usw.? Was ist mit Rasenmähern, Kettensägen, Motorsensen, Notstromaggregate usw.?

 

In der Öffentlichkeit habe zumindest ich nichts darüber gehört. Aber wenn man mal so im Internet herum googelt sieht man schon dass da einiges "am Brodeln" ist!

 

Ein großer Teil der angesprochenen Geräte wird ja mit Zweitakt-Motoren betrieben, die mit einer Mischung aus Benzin und Zweitaktöl betankt werden. Was ist damit?

 

Die Antwort ist, zumindest für mich, überraschend! Für Zweitakt-Motoren soll E10 weitest gehend unschädlich sein, denn das Zweitaktöl neutralisiert die schädlichen Anteile des Bioethanols! Ja, sogar Fahrzeuge und Hilfsgeräte die nicht für E10 geeignet sind sollen, mit einem Benzin/Zweitaköl-Mischung betankt, ungefährdet und ohne Probleme betrieben werden können. Dabei wird ein Gemisch von 1:100 empfohlen, wer also 50 Liter E10 tankt sollte dem 0,5 Liter Zweitaktöl zufügen.

 

Das Zweitaktöl soll außerdem nicht nur das E10 unschädlich machen, sondern auch Motor und Kraft- stoffsystem reinigen, Verkrustungen beseitigen und dadurch die Kompression und somit die Leistung des Motors erhöhen! Wer mehr darüber lesen möchte kann ja mal hier: Landy schauen. Die Diskussion bezieht sich auf einen Beitrag von hier:  VIERMALVIER.de (auf Landcruiser4x4 runter scrollen!). Auch das hier Auto-Talk.de  oder das hier bulliforum.com ist ziemlich interessant!

 

Was man sich beim Studium früher oder später fragt ist: Wenn es Stoffe gibt die das Bioethanol verträg- licher machen, warum fügt man sie dem nicht gleich zu? Wahrscheinlich mal wieder alles eine Geld- (und somit Profit-) Frage!

 

Den Bericht von Landcruiser4x4, der in Frankreich lebt, habe ich mit großem Interesse gelesen. Da das E10 in Frankreich anscheinend schon vor längerer Zeit eingeführt wurde, hat er damit schon Erfahrungen gesammelt und beschreibt diese. Benzinleitungen werden porös und sprühen Benzinnebel in den Motor- raum. Benzinfilter lösen sich auf und verstopfen den Vergaser. Interessante Aussichten!

 

Sein Land Cruiser ist zwar anscheinend schon mehr ein Oldtimer und gehört nicht zu den E10 gegeig- neten Fahrzeugen, aber kann man sich sicher sein, dass bei "geeigneten" Fahrzeugen jeder Schlauch, jede Dichtung usw. geeignet ist?

 

Er hat nun das Problem mit einer E10/Zweitaktöl-Mischung gelöst. Wie er schreibt tankt er die nun schon länger und seitdem hat er keine Probleme mehr.  Aber, so schön das auch ist, auch das Zweitaktöl kostet Geld und so wird das "billigere" E10 noch mehr zu einem teueren "Vergnügen"! Aber immerhin muß man seine älteren motorisierten Gartengeräte nicht wegwerfen, wenn es gar nicht mehr anders geht, und man E10 tanken muß. Morgen werde ich mal schauen in welchen "Portionen" man Zweitaktöl kaufen kann und mir, wenn erhältlich, ein Fass davon auf Vorrat in den Keller stellen!

 

Aber solange es geht werde ich auf E10 dankend verzichten!

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M
<br /> Danke!<br /> Mein Schmuckstück mußte ich heute zurück lassen...verlier Sprit...Benzinpumpe und Benzinfilter hinüber...jetzt isser in der Werkstatt :-(<br /> <br /> <br />
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C
<br /> <br /> Das sind doch typische Schäden die durch E10 auftreten sollen!? Merkwürdig! Na dann wünschen wir dir mal das es nicht gar so teuer wird. Und eine hoffentlich unstressige Woche!<br /> <br /> <br /> <br />
M
<br /> ...da ich den Sprit sehr verbilligt bekomme, kann ich leider nur bei speziellen Tankstellen tanken, und die haben den Super komplett weg. Also wirds jetzt Super Plus,E10 kommt mir net rein.<br /> <br /> <br />
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C
<br /> <br /> Tja, dann wirst du wohl in den sauren Apfel beissen müssen und den teuren verbilligten Sprit tanken. Wäre ja auch schade um dein Schmuckstück!<br /> <br /> <br /> Grüße an dich und das andere Schmuckstück, auch von meiner Frau Gemahlin<br /> <br /> <br /> <br />
K
<br /> Was habt Ihr denn für Probleme? Hier gibt es E10 und normales Superbenzin zum gleichen Preis. Natürlich nicht an Markentankstellen. Die wollen Ihr Super Plus verkaufen. Ich habe früher auch nur<br /> Markenbenzin getankt, hauptsächlich Aral. Die lasse ich nun links liegen! Man sieht da auch kaum ein Auto tanken.<br /> Heute waren wir in Anklam und haben Superbenzin für 1,479€ getankt. Eine lange Schlange war da und das ist verständlich. Verkauft doch diese freie Tankstelle Ihr Superbenzin zum gleichen Preis wie<br /> das E10. Ich finde das lobenswert!<br /> Auf der Heimfahrt kamen wir bei der Aral Tankstelle vorbei. Da kostete das Superbenzin 1,609€ und das E10 1,559€. Bei 50 Liter ist das eine Ersparnis von 6,50€. Wir haben jetzt immer einen zwanzig<br /> Liter Kanister im Wagen und wenn der Preis gut ist, füllen wir ihn. Schließlich haben wir eine große Wieße, die gemäht werden will. ;-)<br /> <br /> <br />
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C
<br /> <br /> Naja, Probleme... ...man macht sich halt so seine Gedanken. Wie teuer das Benzin gerade so bei uns ist kann ich gar nicht mal sagen, für's Geld ausgeben ist meine Frau zuständig, also auch für's<br /> Tanken. Vielleicht sollte wir uns ja auch so einen Kanister zulegen, wir haben mehrere kleine, mit verschiedenen Benzinsorten und Benzin/Öl-Mischungen. Die füllen wir aber eher nach Bedarf als<br /> nach Preis auf. Jedenfalls bisher.<br /> <br /> <br /> Vielleicht sollte ich ja auch meinen Drahtesel wieder mehr benutzen. Früher bin ich damit zur Arbeit gefahren, aber täglich 16 km, mit diversen Steigungen zu fahren ist sicher sehr gesund, könnte<br /> aber auch zur Strapaze werden. Besonders nach einem anstrengendem Arbeitstag, nach der Nachtschicht, usw.!<br /> <br /> <br /> <br />
M
<br /> ...und ganz vergessen...außerdem bin ich verwirrt, was ich jetzt mit meinem Motorrad tanken soll, früher Normalbenzin, dann Super...und nu?<br /> <br /> <br />
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C
<br /> <br /> Mein Motorrad fährt ja eigentlich auch mit Normalbenzin. Da ich nicht vorhabe E10 zu tanken werde ich es dann also mit Super Plus versuchen. Aber ich will sowieso nächste Woche mein Bike zur<br /> Inspektion bringen, da werde ich mal fragen was man mir in der Werkstatt so rät. In den verschiedenen Motorradforen empfehlen sie ja E10 mit Zweitaktöl (1:100) gemischt in den Motorradtank zu<br /> kippen. Wäre aber irgendwie blöd. Teuer sowieso und ewig die Mischerei.<br /> <br /> <br /> Oder man stellt sich an den Zapfsäulen für Zweitaktmischung, hinter den Mofas und Motorrollern an!<br /> <br /> <br /> <br />
M
<br /> Hi Hans,<br /> <br /> sehr interessant. Ich habe mich jetzt auch länger mit dem Thema E10 auseinander gesetzt. Laut meinem Autohändler darf ich in mein 13 Jahre altes Auto E10 tanken, aber mein Verbrauch würde dadurch<br /> höher...wo ist dann bitteschön die Ersparnis? Und ich trau mich aus den verschiedensten Gründen nicht, E10 zu tanken, auch wegen porös werdender Leitungen usw. Auch sagte man mir dort, das ich dann<br /> lieber Super Plus tanken solle...<br /> Am Freitag war ich an meiner Stammtanke, da hatten die nur noch die Möglichkeit E10 oder Super Plus zu tanken...na super, hab ich Super Plus für ein paar Euro rein gemacht...unglaublich *zeter*<br /> <br /> LG an deine Ladies<br /> Mel<br /> <br /> <br />
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C
<br /> <br /> Ja stimmt! Unglaublich! Aber das wirft mal wieder das richtige Blick auf unsere Demokratie! Fast die gesamte Bevölkerung will das E10 nicht, aber unsere Staatsdiener interessiert es kein bisschen<br /> was wir wollen! Wo bleibt da die Volksherrschaft?<br /> <br /> <br /> Wenn man liest was E10 verursachen kann, kann einem schon Angst und bange werden. Zwar versichern nun die meisten Autohersteller eilig dass ihre Autos keine Probleme damit haben, aber ob man<br /> ihnen glauben und ein sicheres Gefühl beim Autofahren haben kann, muß jeder selbst entscheiden. Geld für ein neues Auto oder zusätzliche E10-bedingte Reparaturen hat wohl keiner von uns mal eben<br /> so übrig. Also bleibt wohl nur das teure Super Plus übrig.<br /> <br /> <br /> Diese E10/Zweitaktöl-Variante ist ja ganz interessant, aber auch nicht gerade billig, ich würde das nur im äußersten Notfall riskieren und ausprobieren.<br /> <br /> <br /> Ist schon schlimm was die mal wieder mit uns machen und wie sie uns immer unverfrorener verschaukeln!<br /> <br /> <br /> <br />